5噸單梁起重機(jī)廠家制造-5噸單梁起重機(jī)-衛(wèi)旭重工：

一、主梁制造工藝

      1.下料

     主梁用軋制工字鋼制造而成，號(hào)料前要保證材料的規(guī)格和型號(hào)的正確性，為保證工字鋼上的撓度，需加放L/1000的余量，長(zhǎng)度不足時(shí)可以進(jìn)行對(duì)接，但接頭不能在梁的中間。

     2.預(yù)制上撓度

      預(yù)制上撓度的數(shù)值可以采用拉鋼絲的方法測(cè)量，若撓度與技術(shù)不符，則可以采用火焰加熱的方法進(jìn)行矯正，二次加熱時(shí)要避開原先加熱的位置，主梁不允許旁彎或扭曲等不正當(dāng)變形，變形超過(guò)規(guī)定數(shù)值時(shí)，應(yīng)當(dāng)予以矯正。

二、副梁制造工藝

   副梁由兩根槽鋼和連接板連接而成，槽鋼和連接板都必須符合規(guī)格，把連接板裝配在槽鋼準(zhǔn)確的位置上并焊接，后安裝兩端的封板。

三、端梁的制造工藝

   端梁主要由槽鋼和連接板組合而成，槽鋼和連接板在制造時(shí)必須符合規(guī)格。端梁的兩端走輪處應(yīng)當(dāng)保持垂直，以防出現(xiàn)卡軌現(xiàn)象。

四、欄桿的制造工藝

   欄桿為桁架結(jié)構(gòu)，由角鋼拼裝而成，其上撓度與主梁相同。

五、總裝工藝

   主梁與端梁進(jìn)行裝配時(shí)，先將其擱置在用螺桿的可調(diào)支座上，利用水平儀進(jìn)行校正調(diào)節(jié)。用撐桿點(diǎn)焊固定，在這過(guò)程中要保持端梁與主梁垂直，隨后裝上、下連接板，并用定位焊定位。

   欄桿裝配時(shí)先劃出欄桿和主梁的中心線，再將欄桿放到擱架上，校對(duì)高低和垂直位置，后定位焊定位。

   裝配副梁時(shí)按裝配位置線，先安裝副梁支柱及中間副梁，后裝兩端的斜形副梁，后使用定位焊。

后是進(jìn)行總裝之后的焊接，在焊接的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)注意焊接的順序，先焊連接板焊縫，再焊直撐焊縫，依次是斜撐焊縫和副梁支架焊縫、副梁與主梁的連接焊縫。各撐桿與主梁的連接焊縫應(yīng)待檢驗(yàn)后再焊。

我們?cè)谑褂秒妱?dòng)單梁起重機(jī)的時(shí)候，每隔一段時(shí)間之后都應(yīng)該對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。那么，具體應(yīng)該如何進(jìn)行維護(hù)呢？在維護(hù)過(guò)程中又應(yīng)該注意哪些細(xì)節(jié)呢？下面大家隨著小編一起來(lái)了解一下吧。

  電動(dòng)單梁起重機(jī)重要配件的維護(hù)：

  1、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)：

  電動(dòng)單梁起重機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在維護(hù)和保養(yǎng)時(shí)，要特別注意電動(dòng)機(jī)的檢查，防止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)進(jìn)水或進(jìn)油，同時(shí)還要確保電動(dòng)機(jī)的接孔和接線盒的防水性能良好，而且還要保證電動(dòng)機(jī)要在高于額定電壓85%的電源下使用。每當(dāng)季節(jié)交替的時(shí)候，要為減速箱更換潤(rùn)滑油，一般夏天使用HL30齒輪油，冬天使用HL20齒輪油。而在這個(gè)過(guò)程中需要注意的是減速箱會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)漏油的情況，因此，在給減速箱加潤(rùn)滑油的時(shí)候，要保證其密封性良好的同時(shí)，還要操作得當(dāng)，避免油量過(guò)多和固件沒(méi)有擰緊的情況發(fā)生，能夠在油孔蓋上設(shè)置通氣裝置，保持減速箱內(nèi)外部壓力平衡，才會(huì)有效的預(yù)防減速箱出現(xiàn)漏油。另外，還要對(duì)車輪是否出現(xiàn)裂縫做出判斷，通常采用小錘敲擊法，并且還要對(duì)車輪滾動(dòng)面進(jìn)行檢查，磨損程度不能達(dá)到10%，車輪輪緣不能達(dá)到55%，配對(duì)的主動(dòng)輪直徑誤差，不能超過(guò)公稱直徑的0.1%，一旦超過(guò)要給予調(diào)整或更換。

單梁起重機(jī)工作特點(diǎn)及存在危險(xiǎn)因素

1 、單梁起重機(jī)通常具在龐大的結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機(jī)構(gòu),作業(yè)過(guò)程中常常是幾個(gè)不同方向的運(yùn)動(dòng)同時(shí)操作,

技術(shù)難度較大。

　　2 、能吊運(yùn)的重物多種多樣,載荷是變化的。有的重物重達(dá)上百噸,體積大且不規(guī)則,還有散粒、熱融和危險(xiǎn)品等,使吊運(yùn)過(guò)程復(fù)雜而危險(xiǎn)。

　　3 、需要在較大的范圍內(nèi)運(yùn)行,活動(dòng)空間較大,一旦造成事故,影響的面積也較大。

　　4 、有些起重機(jī)械(僅指施工升降機(jī)等),需要直接載運(yùn)人員做升降運(yùn)動(dòng),其可靠性直接影響人身安全。

　　5 、暴露的活動(dòng)的各部件較多,且常與作業(yè)人員直接接觸,潛在許多偶發(fā)的危險(xiǎn)因素。

　　6 、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,如涉及企業(yè)、港口、工地等場(chǎng)所,涉及高溫、高壓、等環(huán)境危險(xiǎn)因素,對(duì)設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅

　　7 、作業(yè)中常常需要多人協(xié)同配合 , 對(duì)指揮者、操作者和起重工等要求較高。

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